中国“东西大动脉”沿江高铁规划：成都7小时直达上海

阿牛

新客户广告位
更多广告请点击
中文黄页

3 u) `$ o- V, c: O# F( T# r


! f: T* E4 g8 e' ~  C- V: w6 m
+ c% ~, F' ~) y/ S  h

. P5 i/ O: e! v0 e
: q; G1 g+ i( ~

) M7 \3 ~* D9 _& F  H+ T0 l# {- }

. j; m  r! _# ^5 @- t6 I
; X5 D' I3 U9 j, {5 X, E9 T
3 L& p% e! L) M- X4 n) m, Y' J. R自动播放

原标题：重磅！国家启动“东西大动脉”沿江高铁规划，成都7小时直飙上海！

近日，国家启动沿江高铁通道规划方案研究。沿江高铁建成后，成都最快3小时到武汉，7小时直飙上海！

沿江高铁

本文图片均来自微信公众号“成都高新”

简介：

沪蓉沿江高速铁路，又名“沪汉蓉高速铁路”“沿江高铁”，主要由成渝客专、渝利铁路、宜万铁路、汉宜铁路、合武铁路、合宁铁路、沪宁高铁组成。成都—重庆—武汉—合肥—南京—上海沿江高铁通道是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道之一。

规划线路：

上海—南京—合肥—麻城—武汉—汉川—天门—沙洋—荆门—当阳—宜昌—建始—恩施—利川—重庆—成都。

规划时速：

350公里/小时

最新消息

▶国家启动武汉—合肥—上海沿江高铁通道规划方案研究，安徽与中铁总公司已明确“十三五”合资建设合肥—南京段，8月底前形成研究成果报国家决策参考，力争尽早开工建设。

▶湖北省已制定沿江高铁湖北段线路规划，将沿江新建麻城至恩施段高铁。其中，荆门至宜昌段与规划中的襄（阳）荆（门）宜（昌）高铁共线，明年将先期开工。

现状：沪汉蓉客专是沿江城市重要通道

目前，我国沿江快速铁路主要是沪汉蓉客专（上海到成都），是一条连接长江沿线主要城市的重要通道。

2013年底，随着渝（重庆）利（川）铁路的通车，宣告沪汉蓉客专全线贯通，从上海发车，途经南京、合肥、武汉、重庆等地抵达成都，全程需要14个小时，成都到上海最快12小时53分，到武汉最快都要7小时48分。

沿江高铁建成后

铁路部门相关人士表示，“国家提出的沿江高铁，起于上海，经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终点在成都，全程采用时速350公里的标准修建，基本上与沪汉蓉客专平行。”

沿江高铁建成后，将串联长江沿线的22个城市，与郑万铁路交会相连。成都与武汉的时空距离将缩短为3小时左右，与上海的时空距离将缩短为7小时左右。

武汉

现在：7小时48分

开通后：3个多小时

武汉长江大桥夜景

合肥

现在：9小时53分

开通后：最快约5个多小时

合肥大剧院

南京

现在：10小时56分

开通后：约7个小时

上海

现在：12小时52分

开通后：约7个多小时

" U2 |7 o6 D$ Z6 H8 K. t

. j% d' _& N. n9 {